四川新聞聯播丨便出行利民生 我省重點交通項目迎節點
互聯互通，服務民生。這兩天，我省交通基礎設施建設捷報頻傳，多個重點工程勝利竣工或迎來重要節點。
雙層公軌兩用 瀘州長江二橋上層通車
昨天（7月1日）實現上層通車的瀘州長江二橋是當地首座雙層公軌兩用懸索橋，大橋全長4.55公里，上層6車道，下層2車道，下層為遠期規劃預留了軌道空間。作為瀘州又一座“跨江”地標，不少市民早早來到現場，見證通車時刻。
瀘州市民 曹蘭：從沱三橋那邊打車過來，就想來踩一下橋，我們作為瀘州人民非常自豪。
瀘州長江二橋項目總工程師 王澤岸：我們項目部采用超高門型索塔施工技術和基于BIM的公軌兩用大跨徑懸索施工控制技術，提高了工作效率，保障結構安全。
古渡架飛虹 廣元擺宴壩嘉陵江大橋通車
而在嘉陵江上，古渡也架起飛虹，川東北交通樞紐項目--廣元市擺宴壩嘉陵江大橋近日（6月30日）正式建成通車，作為廣元市投資最大的渡改橋工程和唯一的斜拉橋項目，全長1420米的大橋，實現了盤龍空港經濟區與昭化文化旅游區的跨江直連，惠及當地群眾更超過10萬人。
中鐵十五局擺宴壩嘉陵江大橋項目施工負責人 聶寧波：塔高130米，為拱門式主塔雙索面斜拉橋，技術難度大，安全風險高。該橋的建成極大地緩解了主城區的交通壓力，也帶動了兩岸旅游文化的發展。
成都軌道交通27號線一期全線橋通
同樣在本周（6月30日），成都軌道交通27號線一期工程高架段順利貫通，實現全線橋通。該段全長8.2公里，共設6座車站，7個盾構區間，橫跨成都金牛區和新都區。
中建三局成都軌道交通27號線一期高架段項目經理 鄧昱宏：其中比較困難的是跨越毗河和第一繞城高速公路，在這兩個工點我們是采用懸臂現澆法，對繞城高速公路的通行沒有影響，下一步將進行鋪軌施工。
成都軌道交通27號線一期全線全長24.86公里，分為高架段和地下段，共設車站23座，這也是成都首條直通城北和城西的地鐵線路。
