西部陸海新通道 瀘州這條客貨共線鐵路又有新進展
今（7）日9點20分，隨著一片長24米、重達109噸的T梁平穩準確地安放在牽出線土地河大橋墩墊石上，敘永至畢節鐵路(川滇段)鋪架工程正式啟動，標志著敘畢鐵路(川滇段)開始線上工程施工。
敘畢鐵路(川滇段)是隆黃鐵路的重要組成部分，是西部陸海新通道運輸干線的重點項目，也是四川省“一干多支、五區協同、四向拓展、全域開放”戰略規劃的南向貨運主通道。建成后，將為沿線豐富的工農業產品提供便捷運輸，促進川滇黔結合部區域人員物資交流，帶動地方旅游業發展，推動民族文化交流和民族大團結，助力貧困革命老區鄉村振興和城市發展，對沿線地區經濟社會發展具有重要意義。
敘畢鐵路(川滇段)由蜀道集團控股的敘鎮鐵路有限責任公司承建，是一條客貨共線電氣化鐵路。線路起自瀘州市敘永縣，經宜賓市興文縣，云南省昭通市威信縣、鎮雄縣，終于滇黔段省界。全長151.84公里，共設14個車站，設計車速120公里/小時，于2016年10月開工建設。該項目橋隧比高達89.56%，瓦斯隧道26座，巖溶發育隧道22座，地質條件極為復雜，施工條件差，安全風險高，管控難度大。
蜀道集團敘鎮鐵路公司堅持項目管控“六位一體”協調推進，研發“柔性隧道施工逃生管道”等11項專利技術，大力推廣“鎖腳錨管定位”等“四新”技術，持續攻堅克難，穩定施工生產，穩步推進敘畢鐵路(川滇段)建設。
記者 王鵬
